championnat moins de 45 et 45 et plus (clôturé)

salut les pilotes.

je ne serais pas la ce soir, je suis arrivé à chamonix et j'ai toujours pas internet
désolé pour les "vieux"
bonne course pour ce soir et à tres bientot les amis

ok, Ludo, tu nous tiens au jus pour ton internet!!


J'ouvrirais le salon dans quelques minutes.

Désolé pour l'abandon mais ma voiture qui ne s'arrete pas aux stands ça a été la goutte d'eau.

Les résutats de la course:
On perd Chainsling, avec début de course catastrophique, a préférer arrêter les frais....

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Félicitations à Romain, qui remporte la course.
Mais ooohhh putiiinnnggg, qu'es ta foutu Pierre??

Belle course, quoi que les penalites étaient déstabilisantes et le debut e course pour le moins chaotique.
En general, sur 51t on attends le 3ème tour (debut des attaques) et premier arret pour établir sa stratégie.
Pas de penalités pour favoriser le Draft_Bumping (la poussette quoi) et atteindre des 40.3 au tour (hier soir notamment, çà allait très vite sur 30t et 2 courses).
Bravo à Romain pour cette victoire, mais quelle pipelette mdr !!!!!
Quand à Pierre, belle bagarre pour la pole que j'ai eu de peu pour quelques centièmes (41.643 et pierre en 41.651 si mes souvenirs sont bons) et qui s'est fait avoir comme un débutant en carburant ohhhhhhhhhhhhhhhhhhh !
Toujours rajouter 10 à 15l à la propo de l'IA !
Pierre était sur une stratégie 2 arrets en course medium.
Perso, 2 arrets, DUR au depart, DUR et TENDRE pour finir, 20l au premier arret à 21t et 20l au deuxième arret à 41t, avec 45 d'appui à l'arrière pour la course.
Je vous ai mis une FORD (les plus rapides en NASCAR) 43 en partage avec mes réglages, des fois que je vous vois en NASCAR.
Vous tiendrez au moins 21t en Dur avec 45 d"appui à l'Arrière en restant bien à l'aspi, et 20t ou 21 seul en gérant.
Pour la pole, aucun appui, réglages de ma Ford en Partage, pneus tendres, pneus neufs avec 2 tours d'échauffement et 30l dans le réservoir,
Je vous l'avais dit, c'est spécial le NASCAR !
Je viendrai peut etre en F1 si je suis la !
Bonnes courses et à bientot.

Guy

pas si vite les amis si vous lisez les voitures acceptées (voitures: toutes marques (ford, chevrolet, toyota) 2010, et ben y a probleme[u]

romain, pinutz mopar gemsroger disqualifiés voitures de 2011 donc la vivtoire revient à guytou mais comme je suis une personne comprehensive
j'attends un vote de votre part .

perso je vote la disqualification des 20011 (romain pinutz mopar gemsroger ===>0points

bye

Oups

Bon, honetement, çà ne change pas grand chose à la victoire de Romain à part que les 2011 sont légèrement plus stables et moins vives.
Mais c'est toi le patron de ton championnat.

Si vous le permettez, dans un soucis de neutralité, je vote blanc !

Ce fut tout de meme une belle course.
Dommage pour les penalites, ca aurait ete un peu plus amusant et plus réaliste sans.

on en reste la sur cette course je confirme la victoire de romain (un peu bavard je savais plus si je devais monter dans ma bagnole
ou partir avec une arme à la guerre) mais bon c'est sympathique voila donc demain classement et n’hésitez
pas à me laisser des commentaires .
voila bonne nuit à tout le monde

bye

pour ma part, ca ne me derange pas qu'ils aient utises des 2011!!!Je pense qu'un petit rappel avant le deaprt aurait mieux, sanctionner apres coup serait plus dans le cadre d'une conduite dangereuse ou quelque chose du genre,mais a ce sujet, essayez de passer sur le sujet pour vous tenir au courant.l'organisateur de courses met des restris en place afin qu'il yait un certain equilibre, merci de les respecter.
Pour ce qui est des restris,je n'ai fait qu'appliquer les consignes de Francis, mais la transparence des vehicules en a gene plus d'un ou arranger c'est selon.

Pour ce qui eest de la course, je me suis sacrifie pour la team, a pousser ceux qui etaient dans mon groupe et cela m'a cooute 2 tetes a queue, et cela a pu en surprendre plus d'un.il m'a fallu attendre le 20eme tour pour retrouver les sensations de Nascar, j'etais quelque peu rouille.
Enfin on se sera quand meme bien eclate, vivement la prochaine...et la victoire de Pierre!

classement à jour pour les restrictions je n'aurais pas du mettre la transparence
c'est pas grave de mon coté galere pour les stands plus un gros carton
j'ai du passer trois fois sans m'arreter
mais c'est de ma faute j'avais désactivé l'ABS.

bye

Salut à tous et merci pour cette course pleine de rebondissement

Un petit mot sur mon erreur de véhicule, c' était completement involontaire (je les ai toutes en stock). Je m' en suis rendu compte en regardant la video juste après la course.
Pour ce qui est des sanctions je pense qu' un rappel avant la course aurais été plus judicieux (n' étant pas le seul).

Je vous fais partager un petit compte rendu de ma course

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
La grille de départ

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
1er tour Dimsoa m' accroche légérement le pare choc et me déséquilibre en sortie de virage

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
5eme tour un concurent perd le contrôle mais ça passe!!! De justesse

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
Petit train avec Romain pour gagner du terrain

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
Arrêt au 17eme tour à la 6eme position, puis 4eme après quelques tours

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
Au 34eme tour, arrêt pour rien, les mécanos me regardent passer
Puis arrêt au 35eme, 7eme position après les arrêts

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
Scomi perd le contôle, je reviens

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
Je double FGRacing qui est au stand. Passage en 5eme position au 41eme tour

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
Au tour de dgerafal de rentrer, 4eme au 43eme tour

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]
Je vol la 3eme place à Pierre qui est en panne d' essence. Podium sur le finish

tres joli resume tout en images Pynutz'

Pour l'accrochage du 5eme tour, je me suis senti dans la peau de TomCruise dans jour de tonnerre"gaz a fond et tu serres les dents", ca passe ou ca casse comme disait l'autre.
Ensuite oui je pars en vrille, je poussais FGRacing sans faire attention aux pneus et ce fut le drame.

Mais les voitures transparentes, ca gache pas mal, avec 1tour de retard, on devient transparent et en Nascar un tour de retard arrice tres vite.

C' est vrai que la transparence était plus un handicap...
J' ai déja fais un peu de Nascar il y a quelque semaines mais j' avais oublié de le préciser pour le championnat, j' aurai dû tilter

Comme prèvu la course s' est joué sur les ravitaillements

Désolé pour avoir utiliser une 2011, je ne savais pas. J'ai juste regardé toutes les voitures et pris celle qui me plaisait le plus.
Qualifié à 2,5 s du leader, je m'attendais à une course en fin de peleton. Finalement grace à la constance, l'absence de carton et une statégie pile poil (les durs faisaient 17 tours..17 fois 3...51) m'ont permis de finir 5 ème. Compte tenu de mon rythme je ne méritait même pas de finir dans les 10 premier.
Le seul bémol est la transparence qui enlève tout le sel de la compétition.
Par contre, en regardant le replay, je me suis rendu compte que j'étais le seul à moins user les pneus arrière par rapport à l'avant. Vous avez du bien bosser les réglages. Les mieux étaient quasiment d'origine vu que je n'y comprend rien.

Les miens ( et non mieux) étaient quasiment d'origine.
Désolé.